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                引導頁 >> 新聞資訊 >>升降機資中國免除喀麥隆52億美元債務?美媒又栽了個大跟頭訊 >> 液壓升降平臺振動噪聲克洛普:不敢相信領先曼城4分 利物浦要做好自己分析
                详细内容

                液壓升降平臺振動噪聲分析

                液壓升降平臺振動與噪音有制造、安裝及使用等∞多方面的因素,而有些是由兩種或幾種原因共同作用的結果,現就此問題進行簡要分析,並提出相應的解決方案以供敘庫爾德官員:IS在敘管控面積僅剩4平方公裏參考。


                產生☉振動的原因


                1、制造加工


                (1)驅動板安裝前不平整,因為驅動板為焊接件。焊接後由於焊接▽應力易造成焊接變形,使驅動板表面不平整。因此,在驅動板向驅動架上安裝前需進行校平處理。否則會造成驅動齒輪軸線↘與齒條齒形所在平面不平行,尤其在雙傳動或三傳▓動中。


                會出現這種情況。使驅動齒輪與齒條嚙合達不到均勻的線接觸「或點接觸,造成齒輪單側受力,易造成吊籠運動時的空服員控受辱 桃市:長榮航違反職安法將開罰振動。


                (2)液壓升降機滾輪在制作過程中直徑超差、不同心以及☆表面加工粗糙。滾輪表面曲線應光滑.如果滾輪直徑超差或不同心.則會ζ使液壓升降機安裝後滾輪調整困難,如果滾輪調整不合適,必然造成液壓升降機吊籠運動時的振動.


                同時,如果滾輪表面加工粗糙或∞外形曲線不圓滑,液壓ω 升降機吊籠在運動時滾輪與導軌架立柱管之★間的摩擦力會加大,同時也會造成吊籠的振動。


                (3)液壓升降機導軌架由若幹』節標準節相互定位用螺栓連接而成,導軌架為升降機承載的主要結構件,同時又為↙吊籠運行軌道,其精度無法→和經過機械加工的軌道相比。


                (4)目前很多廠家為了液壓升降機的美觀,改進了原有的外觀設計,把原來的鋼」絲網改成了沖孔板或鋁板,雖Ψ然外觀漂亮了,但振動產生的噪音卻非常明顯,這是由於Angelababy自曝幫小海綿存紅包 豬年想多陪兒子沖孑㊣ L板的焊接時。與▆框架接觸處焊接不滿,容易產生振動噪音,而鋁板在鉚接時,由於鋁板過軟△,鉚接不牢固,用了一段時間後產生松動,而發出振〓動噪音,同時由於四壁為№板式結構,容易產生共振,而產生共鳴聲雨潤創始人祝義才被關4年後回家了 公司卻已深陷危機。


                (5)過定位:目前液壓升降機驅◆動單元為上置式,與吊籠之間為銷軸連接,外掛驅動架下側滾輪在與吊籠安裝在一起時,就出∴現了過定位.過定位時,如果¤導軌不標準,則會出現振動現象。


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